臺(tái)風(fēng)疑難路徑成因的探討 臺(tái)風(fēng)是如何被帶偏的

導(dǎo)語(yǔ)：臺(tái)風(fēng)作為熱帶氣旋的一種，其運(yùn)動(dòng)路徑往往受到多種因素的影響，從而展現(xiàn)出復(fù)雜多變的特性,，然而,，有時(shí)臺(tái)風(fēng)的路徑預(yù)測(cè)會(huì)出現(xiàn)較大的偏差，這通常被稱為臺(tái)風(fēng)疑難路徑,，這些疑難路徑的成因涉及大氣環(huán)流的復(fù)雜性,、地形地貌的多樣性、海洋熱狀況的變化以及臺(tái)風(fēng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演變等多個(gè)方面,，下面就一起去看看臺(tái)風(fēng)是如何被帶偏的吧,！

臺(tái)風(fēng)疑難路徑成因的探討

臺(tái)風(fēng)

這次臺(tái)風(fēng)疑難路徑的形成，是由多種因素綜合作用的結(jié)果,。臺(tái)風(fēng)受其外圍環(huán)境合成流場(chǎng)的影響,。平時(shí)工作中，由于高度場(chǎng)的分析要比風(fēng)場(chǎng)分析簡(jiǎn)便;因此,，通常以高度場(chǎng)的變化,，推測(cè)風(fēng)場(chǎng)的變化，并以高度場(chǎng)的變化為主,，進(jìn)行分析,，判斷臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)。這次臺(tái)風(fēng)過(guò)程,，其北側(cè)的副熱帶高壓處于急劇減弱中,，1990年8月13～19日每日08時(shí)47945、47909,、47827,、47807四站逐日500hPa高度平均值變化曲線圖，從8月16日起,，高度急劇下降,。

表明副熱帶高壓急劇減弱，到8月18日08時(shí),，臺(tái)風(fēng)北側(cè)500hPa等壓面上已經(jīng)不存在588位勢(shì)什米的副熱帶高壓中心,，只有長(zhǎng)江中下游還有兩環(huán)588位勢(shì)什米的小高壓中心，8月18日20時(shí)500hPa形勢(shì)與8月18日08時(shí)基本相似，但長(zhǎng)江中下游小高壓范圍更小了,，同時(shí)華北西風(fēng)帶低槽發(fā)展更明顯了,。相應(yīng)地在這段時(shí)間臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生右轉(zhuǎn)，尤其是8月18日02時(shí)至19日02時(shí)臺(tái)風(fēng)路徑明顯北移,，同臺(tái)風(fēng)北側(cè)副熱帶高壓減弱是一致的,。

但是，到19日02時(shí)以后,，在副熱帶高壓非常弱的情況下,，臺(tái)風(fēng)移向突然西折，這在事前是很難預(yù)報(bào)的,。分析表明,，這是由于風(fēng)場(chǎng)分布不對(duì)稱造成的，從8月18日20時(shí)500hPa高空?qǐng)D流場(chǎng)可以看出,，臺(tái)風(fēng)北側(cè)7個(gè)緯距內(nèi)存在一支很強(qiáng)的東北氣流,，比其東北側(cè)的東南風(fēng)大，計(jì)算結(jié)果顯示,，臺(tái)風(fēng)西北側(cè)的東北風(fēng),，比東北側(cè)的東南風(fēng)大約5m·s-1,正是由于這種風(fēng)場(chǎng)分布上的差異，導(dǎo)致8月19日02時(shí)以后在臺(tái)灣東部海面臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)生西折,。

這種風(fēng)場(chǎng)分布上的不對(duì)稱,，臺(tái)風(fēng)中心在福建省東南沿海徘徊旋轉(zhuǎn)期間，也非常明顯,。例如8月20日08時(shí),，在臺(tái)風(fēng)中心登陸之前，在500hPa高空?qǐng)D上,，臺(tái)風(fēng)西北側(cè)有一支很強(qiáng)的偏北風(fēng),，比臺(tái)風(fēng)東側(cè)的偏南風(fēng)大，因而臺(tái)風(fēng)中心登陸福建之后,，折向西南偏南方向移動(dòng),。8月20日20時(shí)，當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心在同安縣下海之后,，臺(tái)風(fēng)中心東南側(cè)的偏南風(fēng)比其西南側(cè)偏北風(fēng)大,，因而熱帶風(fēng)暴中心又朝偏北方向移動(dòng)。

臺(tái)風(fēng)

總之,，在這次臺(tái)風(fēng)(熱帶風(fēng)暴)活動(dòng)的全過(guò)程中,，各次路徑上的拐點(diǎn)，幾乎都和實(shí)際風(fēng)場(chǎng)上的分布不對(duì)稱有密切聯(lián)系,。但是,，對(duì)常規(guī)資料進(jìn)行客觀分析之后發(fā)現(xiàn),，由于平滑的結(jié)果，風(fēng)場(chǎng)分布的不對(duì)稱現(xiàn)象不一定能顯示出來(lái),。如果參考衛(wèi)星云圖、雷達(dá)回波或是多普勒雷達(dá)觀測(cè)資料,，并由豐富經(jīng)驗(yàn)的預(yù)報(bào)員進(jìn)行bogus技術(shù)分析,，以彌補(bǔ)常規(guī)觀測(cè)的不足，或許能更準(zhǔn)確地揭示風(fēng)場(chǎng)分布的不對(duì)稱現(xiàn)象,。它對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)是有較大幫助的,。

臺(tái)風(fēng)是如何被帶偏的

一方面，取決于臺(tái)風(fēng)自身的強(qiáng)度,。一般來(lái)說(shuō),，臺(tái)風(fēng)偏弱、結(jié)構(gòu)不對(duì)稱時(shí),，則更容易受周圍流場(chǎng)的影響,。例如，環(huán)境引導(dǎo)氣流(如副高)較弱時(shí),，臺(tái)風(fēng)靠?jī)?nèi)力緩慢前進(jìn),，如果出現(xiàn)與之相當(dāng)甚至更強(qiáng)的天氣系統(tǒng)(高空冷渦、其他熱帶氣旋等),，這個(gè)臺(tái)風(fēng)則處于弱勢(shì)地位,，被強(qiáng)大的對(duì)手“牽著鼻子走”。

另一方面,，還取決于環(huán)境引導(dǎo)氣流的變化：引導(dǎo)氣流的大小,、強(qiáng)度和方向是決定臺(tái)風(fēng)路徑最主要的因素。當(dāng)多個(gè)天氣系統(tǒng)在臺(tái)風(fēng)周圍進(jìn)行“拉鋸戰(zhàn)”時(shí),，會(huì)造成臺(tái)風(fēng)的“迷?！薄Ｅ_(tái)風(fēng)處于三個(gè)高壓或四周數(shù)塊高壓中間,，位于“鞍形場(chǎng)”,，會(huì)受高壓邊緣氣流(順時(shí)針?lè)较?的引導(dǎo)而移動(dòng)，如此周游,，形成了打轉(zhuǎn),。

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