風(fēng)場結(jié)構(gòu)分析是什么意思 風(fēng)場控制指的是什么

導(dǎo)語：風(fēng)場結(jié)構(gòu)分析是什么意思,？風(fēng)場,，作為大氣環(huán)境中的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)特征不僅影響著氣候變化和天氣模式,，還與風(fēng)能資源的開發(fā)和利用密切相關(guān),，在進(jìn)行風(fēng)場結(jié)構(gòu)分析時,，科學(xué)家們會運(yùn)用各種氣象觀測設(shè)備和技術(shù)手段，如雷達(dá),、衛(wèi)星遙感等,，收集大量關(guān)于風(fēng)速、風(fēng)向,、湍流強(qiáng)度等關(guān)鍵參數(shù)的數(shù)據(jù),，下面就去看看風(fēng)場控制指的是什么吧！

風(fēng)場結(jié)構(gòu)分析是什么意思

風(fēng)場

風(fēng)場與高度場有一定關(guān)系,，但是也有許多不一致,，即使在中高緯度高度場與風(fēng)場之間具有較好的地轉(zhuǎn)風(fēng)關(guān)系的情況下，還存在一些非地轉(zhuǎn)現(xiàn)象,。在低緯地區(qū),，由于柯氏力較小，因而非地轉(zhuǎn)現(xiàn)象更為突出,，風(fēng)場和高度場之間的不一致也更為突出,。然而由于風(fēng)場的分析受到實測資料的限制，也難于估計,，而在浩瀚的大洋上由于記錄奇缺,，通常對高度場進(jìn)行外推分析，但無法外推分析風(fēng)場結(jié)構(gòu)特征,，以致對有實測探空記錄的地區(qū),，也習(xí)慣于重視高度場的變化，而對風(fēng)場的分析注意不夠,。但是對臺風(fēng)活動而言,，無論是分析其發(fā)生發(fā)展趨勢，未來路徑走向以及可能產(chǎn)生的降水大小,，都與風(fēng)場的特征關(guān)系十分密切,。如果不注意分析風(fēng)場的特征，有時很難理解臺風(fēng)的發(fā)生發(fā)展,、路徑以及天氣的變化等等,。

在第三章《臺風(fēng)路徑》中，曾經(jīng)結(jié)合實際給出1990年8月18日20時的500hPa高度場和風(fēng)場。從高度場分析,，當(dāng)時9012(Yancy)臺風(fēng)的北側(cè),，副熱帶高壓很弱，僅在長江口有一個范圍很小的588小高壓中心,，且均為一△H,因此,，當(dāng)時臺風(fēng)移向右偏似乎是合理的。然而,，在風(fēng)場上,，當(dāng)時500hPa在長江口—浙江沿海有一支很強(qiáng)的東北氣流，風(fēng)速達(dá)16m·s1以上,，正是由于這支氣流的作用,，致使9012臺風(fēng)于8月19日早晨移向突然左折，從風(fēng)場的結(jié)構(gòu),，左折是完全合理的,。

實際上臺風(fēng)的移向移速與風(fēng)場結(jié)構(gòu)特征有密切關(guān)系，因此在實際工作中必須十分重視對風(fēng)場結(jié)構(gòu)的分析,，尤其是風(fēng)場的脈動現(xiàn)象的分析,。雖然，現(xiàn)在還很難對風(fēng)場的脈動現(xiàn)象事前進(jìn)行預(yù)測,，但是一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象之后,，就必須引起重視，重新進(jìn)行分析,，因為脈動發(fā)生之后距離影響到臺風(fēng)的強(qiáng)度,、路徑、天氣等變化之間還有幾個小時的時間,，如能當(dāng)機(jī)立斷,，作臨近的補(bǔ)充訂正是有一定作用的。

風(fēng)場

風(fēng)場控制指的是什么

風(fēng)場控制主要指的是對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其相關(guān)設(shè)備的控制和監(jiān)控,，以確保風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的安全,、穩(wěn)定和高效運(yùn)行。這一控制過程涉及多個層面和組件,，包括但不限于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制單元,、遠(yuǎn)程上位機(jī)操作員站、高速環(huán)型冗余光纖以太網(wǎng)等,。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制單元：這是每臺風(fēng)機(jī)控制的核心,，負(fù)責(zé)實現(xiàn)機(jī)組的參數(shù)監(jiān)視,、自動發(fā)電控制和設(shè)備保護(hù)等功能,。它分散布置在機(jī)組的塔筒和機(jī)艙內(nèi)，通過現(xiàn)場總線和機(jī)組主控制站進(jìn)行實時通訊，以使機(jī)組運(yùn)行在最佳狀態(tài),。

遠(yuǎn)程上位機(jī)操作員站：位于風(fēng)電廠的運(yùn)行監(jiān)視核心,，具備完善的機(jī)組狀態(tài)監(jiān)視、參數(shù)報警以及實時/歷史數(shù)據(jù)的記錄顯示等功能,。操作員在控制室內(nèi)實現(xiàn)對風(fēng)場所有機(jī)組的運(yùn)行監(jiān)視及操作,。

高速環(huán)型冗余光纖以太網(wǎng)：作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)高速公路，將機(jī)組的實時數(shù)據(jù)送至上位機(jī)界面,。這一網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院托省?/p>

控制系統(tǒng)組成：還包括各種傳感器,、變距系統(tǒng)、運(yùn)行主控制器,、功率輸出單元,、無功補(bǔ)償單元、并網(wǎng)控制單元,、安全保護(hù)單元,、通訊接口電路、監(jiān)控單元等,。這些組件共同作用,，實現(xiàn)信號的數(shù)據(jù)采集、處理,，變槳控制,、轉(zhuǎn)速控制、自動最大功率點(diǎn)跟蹤控制,、功率因數(shù)控制,、偏航控制、自動解纜,、并網(wǎng)和解列控制,、停機(jī)制動控制、安全保護(hù)系統(tǒng),、就地監(jiān)控,、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。

相關(guān)查詢：北京天氣預(yù)報、旅游景點(diǎn)天氣,、上海天氣預(yù)報15天,、廣州國際機(jī)場天氣、衛(wèi)星云圖天氣預(yù)報,、天氣預(yù)報降水分布