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赤道高壓加強(qiáng)和副熱帶高壓南落的作用 赤道高壓形成原因

作者:sansan  發(fā)布:2024-07-17 22:13:06   芭噠天氣網(wǎng)   網(wǎng)址:http://qymail-qq.com/baike/180486.html

導(dǎo)語:赤道高壓加強(qiáng)和副熱帶高壓南落,這兩種大氣壓力系統(tǒng)的變化,,對全球氣候有著深遠(yuǎn)的影響,。首先,,赤道高壓加強(qiáng),,意味著在赤道附近,大氣壓力增高,,這導(dǎo)致空氣下沉并向四周擴(kuò)散,,這種變化不僅增強(qiáng)了赤道地區(qū)的下沉氣流,還通過大氣環(huán)流影響了其他地區(qū)的氣候,特別是在赤道兩側(cè)的熱帶地區(qū),,這種變化可能帶來更為明顯的干旱和高溫天氣,,與此同時(shí),副熱帶高壓南落,,則是指原本位于中緯度地區(qū)的副熱帶高壓帶向南移動(dòng),,下面就一起去看看赤道高壓形成原因是什么吧!

赤道高壓加強(qiáng)和副熱帶高壓南落的作用

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高壓

當(dāng)赤道高壓移到赤道以北并加強(qiáng),,或副熱帶高壓南落,,并西伸到南海南部。這對西移臺風(fēng)轉(zhuǎn)成偏北運(yùn)動(dòng)是很有利的,。南海南部當(dāng)有赤道高壓加強(qiáng)或副熱帶高壓南落時(shí),,將使這一帶赤道西風(fēng)加強(qiáng),這表明對南海臺風(fēng)的北翹有利,。

但赤道西風(fēng)與臺風(fēng)南部的西風(fēng)有時(shí)不容易區(qū)分開來,,因此在天氣圖上,根據(jù)熱帶輻合帶以南是否出現(xiàn)東風(fēng),,來判別臺風(fēng)南面是否存在高壓和高壓的加強(qiáng),。翹的兩個(gè)模式。南海南部赤道高壓或赤道緩沖帶的加強(qiáng),,其作用是抵銷華南副熱帶高壓偏東信風(fēng)對臺風(fēng)西移的引導(dǎo),。這時(shí)臺風(fēng)內(nèi)力就相對增大,臺風(fēng)偏北運(yùn)動(dòng)的分量就相應(yīng)增加,,使臺風(fēng)路徑出現(xiàn)北翹,。

副熱帶高壓的這一變化表明,對臺風(fēng)西移的引導(dǎo)作用減弱,,偏東的引導(dǎo)作用加強(qiáng),,將促使臺風(fēng)北翹。關(guān)于南海臺風(fēng)北翹的問題,,可以概括以下幾個(gè)特點(diǎn):

(1)南海臺風(fēng)北翹的五個(gè)環(huán)流背景有明顯的季節(jié)性,。盛夏南海臺風(fēng)北翹多見之于季風(fēng)匯合線、東風(fēng)波的重位作用(季風(fēng)衰退期)以及赤道高壓或赤道緩沖帶的加強(qiáng),。秋冬季節(jié)或春末的北翹多見之于印緬槽的東移和華南副熱帶高壓的突然減弱或南落西伸,。但也可見到交叉情況。

(2)南海地區(qū)和西太平洋地區(qū)環(huán)流特征有兩個(gè)顯著的差別,。夏季南海經(jīng)常存在很強(qiáng)的季風(fēng)環(huán)流,,冬季南海北部經(jīng)常出現(xiàn)東移的印緬槽。這兩個(gè)有明顯季節(jié)特征的環(huán)流過程對南海臺風(fēng)北翹起著重要作用,。但這種作用對西北太平洋臺風(fēng)路徑的影響很小,。因此做南海臺風(fēng)的路徑預(yù)報(bào)和預(yù)報(bào)西北太平洋臺風(fēng)路徑,,著眼點(diǎn)是不同的。

(3)高原負(fù)變高區(qū)東移和大陸冷空氣入侵華南或南海北部,,對華南副熱帶高壓的突然減退很有作用,。這時(shí)南海臺風(fēng)也出現(xiàn)北翹。但造成北翹的環(huán)流系統(tǒng)不明顯,,要仔細(xì)分析要素場才能判別是否出現(xiàn)北翹,。最后,南海臺風(fēng)北翹時(shí)的移速和黃海臺風(fēng)西折時(shí)的移速有顯著差別,。南海臺風(fēng)北翹的時(shí)候,,移速顯著減慢;而黃海臺風(fēng)西折時(shí),移速猛增,。我們對1970—1974年4個(gè)西折臺風(fēng)和9個(gè)北翹臺風(fēng)作了比較,。都以轉(zhuǎn)折點(diǎn)前后12小時(shí)來求其加速度。

南海臺風(fēng)北翹時(shí)平均減速5.6公里/時(shí),,而黃海臺風(fēng)西折時(shí),,平均加速6.5公里/時(shí)。它們的差別是明顯的,。因?yàn)槟虾E_風(fēng)北翹一般是向高壓一側(cè)移動(dòng);黃海臺風(fēng)西折一般向低壓區(qū)移動(dòng),。正野重方4曾經(jīng)從理論上得到一個(gè)結(jié)論:臺風(fēng)等速移動(dòng)時(shí)沿著基本場等壓線移動(dòng),在逐漸加速時(shí)偏于低壓的方面,,在逐漸減速時(shí)偏于高壓的方面,。這個(gè)結(jié)論與南海臺風(fēng)北翹和黃海臺風(fēng)西折的實(shí)際情況基本符合。

赤道高壓加強(qiáng)和副熱帶高壓南落的作用 赤道高壓形成原因是什么

太陽輻射

赤道高壓形成原因是什么

赤道地區(qū)接受太陽輻射多,,?氣溫高,,?大氣受熱膨脹上升形成低壓。?相反,,?極地接受太陽輻射少,,?空氣收縮冷卻下沉形成高壓。?赤道地區(qū)的強(qiáng)熱量使得空氣上升,,?形成了熱帶對流層,,?這種氣候現(xiàn)象對全球的氣候分布和天氣變化有著深遠(yuǎn)的影響。?此外,,?大氣總是由氣壓高的地方吹向氣壓低的地方,,?從而在地球上形成不同的氣壓帶和風(fēng)帶。?在赤道及其兩側(cè),,?由于太陽高度角最大,,?地面增溫也高,?接近地面的空氣受熱膨脹上升,,?空氣減少,,?氣壓降低,?形成了赤道低氣壓帶,。

?而由赤道低氣壓帶上升的氣流,,?在距地面4-8公里處大量聚集,?轉(zhuǎn)向南北方向擴(kuò)散運(yùn)動(dòng),,?同時(shí)還受重力影響,,?氣流邊前進(jìn)邊下沉,?各在南北緯30°附近沉到近地面,,?使低空空氣增多,,?氣壓升高,?形成了南北兩個(gè)副熱帶高氣壓帶,。?這種氣壓帶的形成是由于空氣聚積,,?由動(dòng)力原因形成的,?屬于暖性高壓,。?

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