影響不同省市的臺風陸地路徑 臺風移動路徑及其影響因素

導語：臺風作為一種強大的自然力量，其陸地路徑的演變往往對多個省市產生深遠影響,，而且當臺風形成后,，其路徑受到多種因素的共同影響，包括大氣環(huán)流,、地形地貌,、海洋溫度等，這些因素相互交織,，共同決定了臺風陸地路徑的復雜性和不確定性,，下面就一起去看看臺風移動路徑及其影響因素是什么吧！

影響不同省市的臺風陸地路徑?

臺風

第一章已經指出,，我國30個省市自治區(qū)中有4/5均直接受臺風影響,。即有24個省市自治區(qū)均有臺風登陸或有臺風或臺風變成的低氣壓入境。本節(jié)主要討論登陸臺風或登陸臺風變成的低氣壓移入到內陸和沿海省市自治區(qū)的陸地路徑，從海上直接登陸我國沿海地區(qū)的路徑不屬本節(jié)討論范圍,。

(1)黑龍江,、吉林、內蒙,、河北,、山西、河南,、陜西,、廣東、北京,、天津給出了影響上述8省2市的臺風陸地路徑(1949—1974),。移入黑龍江的臺風或臺風變成的低壓(以下一律簡稱為“臺風”)主要陸地路徑(以下簡稱為“路徑”)有兩條，一條是從黃海和渤海北上登陸遼寧然后轉向東北方向移動進入黑龍江的南部和東部,，主要出現(xiàn)在7.8月份;另一條是從日本海北上登陸蘇聯(lián)濱海地區(qū)再移入我國黑龍江的東部,，主要出現(xiàn)在8月份，少數(shù)在9月出現(xiàn),。個別路徑從內蒙折向東北移入黑龍江的西端,。

移入吉林的臺風也有兩條路徑，一條從黃海和渤海北上登陸遼寧移入吉林,，另一條是從黃海登陸朝鮮移入我國吉林東部,，這兩條路徑主要出現(xiàn)在7.8月，少數(shù)在9月,。個別臺風可以深入到內蒙和北京市,，它主要是從黃海北上，折入渤海登陸河北,，然后向西北方向進入北京再移入內蒙,。移入河北和天津市的臺風主要來自華東登陸臺風，這類臺風在華東登陸后向北偏西方向移動,，進入河北和天津市,，并出現(xiàn)在8月,。移入河南,、山西、陜西的臺風主要是登陸浙江的臺風向西北方向移動進入這三省,，出現(xiàn)在7.8月,。華南登陸臺風基本上不可能移入這三個省區(qū)。移入廣東的臺風是福建登陸臺風折向西南方向移動進入廣東,，或登陸福建南端,，向西北移入廣東。均出現(xiàn)在8.9月,。

(2)山東,、湖北移入山東的臺風,，主要是在閩中一浙南之間登陸。登陸以后向北偏西方向移入或轉向東北方向移入,。有少數(shù)是在浙北,、上海和江蘇沿海登陸移入的，均出現(xiàn)在7.8月,。湖北臺風主要是登陸福建以后向西北方向移入,，出現(xiàn)在7月;少數(shù)是在浙江登陸后西進移入的，出現(xiàn)在8月,。華南登陸的臺風很少有可能移入這兩個省,。

(3)江蘇江蘇是頻受臺風陸地路徑影響的省份之一，從海上登陸江蘇的臺風很少,。江蘇的臺風主要是在福建登陸后向偏北或轉向東北移入的,。并相對集中在蘇南和蘇北兩個區(qū)，進入江蘇中部的較少,。有少數(shù)登陸浙江的臺風也可以移入江蘇,。這類路徑集中出現(xiàn)在9月，有一部分出現(xiàn)在7.8月,，少數(shù)出現(xiàn)在10月,。

(4)安徽安徽同樣是頻受臺風陸地路徑影響的省份。移入安徽的臺風,，前期集中在閩北浙南登陸,，以后向西北方向移入安徽。有少數(shù)在閩南登陸,，珠江口附近以及浙北的臺風也可移入安徽,。移入安徽的陸地路徑主要出現(xiàn)在8月份，有一部分出現(xiàn)在7月和9月,，個別出現(xiàn)在6月,。

(5)江西、湖南,、貴州,、遼寧江西省是受臺風陸地路徑影響最多的一個省份。移入江西的臺風,，前期集中登陸在福建和廣東中,、東部，登陸后臺風向西北或偏北方向移入江西,。有少數(shù)在廣東西部登陸后轉向東北方向或在浙江南部登陸后向偏西方向移動的臺風也可進入江西,。移入湖南的臺風陸地路徑主要是兩條，一條是臺風在閩中一粵中之間登陸，以后向西北方向或西偏北方向移入湖南,，另一條是粵西登陸臺風向偏北方向移入湖南,。

貴州臺風次數(shù)較少，主要都是在廣東沿海登陸向西北方向移入貴州,。從陸地移入遼寧的臺風一般前期登陸朝鮮北部,，以后向偏北方向移入。在華東和華南登陸的臺風很少有可能移入遼寧,。但可受到華東登陸北上臺風的外圍環(huán)流影響,。

(6)上海市海上臺風直接在上海市登陸的機率很低，這在第一章已經指出,。影響上海市的臺風主要是在其他沿海省份登陸后移入的,，尤其集中在閩、浙兩省登陸的臺風,，登陸后向偏北或向東北方向移入上海市,。這類陸地路徑主要出現(xiàn)在9月，有少數(shù)是7月和10月,。有個別登陸廣東的臺風,，登陸后向東北方向移動，也可進入上海市,。這類路徑出現(xiàn)在副熱帶高壓明顯南退,，退到南海中北部而南支急流已經建立的秋冬季節(jié)。

(7)浙江移入浙江的臺風,，前期主要登陸福建,，登陸后向偏北或向東北方向移入浙西或浙南。主要出現(xiàn)在7—9月,。有一部分登陸廣東沿海的臺風,，登陸后轉為東北方向移動，也可進入浙江,，但一般出現(xiàn)在初夏或秋冬季節(jié),。

(8)福建移入福建的臺風主要來自廣東，其陸地路徑是臺風登陸廣東后轉向東北方向移動進入閩西南或閩西北,。這類路徑主要出現(xiàn)在初夏或秋季,。有個別臺風登陸浙江南端西移，也可進入福建的西北部,，主要出現(xiàn)于盛夏,。

(9)廣西、云南廣西臺風幾乎均來自廣東,，臺風登陸廣東后向偏西(粵東登陸)或西北(粵西登陸)方向移動即可移入廣西。有少數(shù)登陸閩南的臺風，登陸后向偏西移動也可進入廣西,。以上陸地路徑主要出現(xiàn)在盛夏,。臺風移入云南的機會不多，主要來自廣東和廣西兩省區(qū),。登陸廣東中,、東部的臺風向偏西方向移動或登陸廣東西部、廣西沿海的臺風向西北方向移動即可進入滇東南,，這類路徑主要出現(xiàn)在盛夏,。另有一部分在越南北部登陸的臺風，登陸后向西偏北方向深入內陸,，也可以進入我國云南省境內或對云南造成影響,。

臺風

臺風移動路徑及其影響因素是什么

1、副熱帶高壓

副熱帶高壓位于副熱帶地區(qū),，是夏季影響我國大陸天氣的主要天氣系統(tǒng)之一,，臺風的移動路徑往往受其影響，就像“葉子被水流帶動”,，一般情況下,，如果海上的副高強而穩(wěn)定，臺風會沿著正常的路徑移動,。但當附件氣流處于調整,、變化時，或多個臺風同時出現(xiàn)時副高的形態(tài)和強度會發(fā)生很大的變化,。臺風路徑也會因此變得異常,。

由于副熱帶高氣壓的強度、西伸東縮以及斷裂的情況不同,，使臺風的未來路徑也就不同,。如果副熱帶高氣壓西伸并加強，臺風路徑就在偏南地方向西行進;如果副熱帶高氣壓在臺風北方東退或斷裂,，臺風就可能在高壓的西緣或裂口處轉向北行,，當繞到高壓西北邊緣，在西南風影響下,，就向東北方向前進,。

2、中緯度西風帶

由于大氣環(huán)流是一個相互影響的系統(tǒng),，副高和西風帶也會相互影響,。當西風帶系統(tǒng)明顯東移，副高就會東退,，臺風路徑也會因此想被移動;當西風帶系統(tǒng)穩(wěn)定少動,，副高則會加強西伸,，臺風路徑就會偏西。

3,、外圍引導氣流

臺風的路徑有時還會受到其他臺風的影響,，他們出現(xiàn)打轉、停滯的現(xiàn)象,。當出現(xiàn)雙臺風時,，較弱者會繞著較強者的外圍旋轉移動直至雙臺風效應消失或兩者合并。

臺風路徑,，指臺風形成后所運行的路徑,。大致可分為三類:西進型、登陸型,、拋物線型,。造成臺風路徑多種多樣的原因，主要是臺風在大氣運動過程中,，受到復雜大氣環(huán)境等因素的影響,。如果說大氣環(huán)境是一個大調色盤，剛生成的臺風就像一張畫布,，在運動的過程中被大氣涂上不同的色彩,，就會產生不同的路徑。研究臺風路徑有助于提前準備,，防災減災,，減少人員傷亡和經濟損失。

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