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山脈對(duì)陸地路徑的影響 山脈對(duì)陸地路徑的影響是什么

作者:sansan  發(fā)布:2024-07-19 01:12:41   芭噠天氣網(wǎng)   網(wǎng)址:http://qymail-qq.com/baike/180612.html

導(dǎo)語:山脈對(duì)陸地路徑的影響是顯著且深遠(yuǎn)的,,首先,,山脈作為陸地上的自然屏障,,直接決定了許多路徑的走向,,這些巨大的地形隆起迫使人們和動(dòng)物在尋找通行道路時(shí),,不得不繞行或翻越,,這不僅增加了旅行的距離,,還大大增加了行進(jìn)的難度和風(fēng)險(xiǎn),,其次,,山脈的存在還塑造了周邊的氣候和環(huán)境,,從而間接影響了陸地路徑的通行性,那么山脈對(duì)陸地路徑的影響是什么,?下面就去了解了解吧,!

山脈對(duì)陸地路徑的影響

山脈對(duì)陸地路徑的影響 山脈對(duì)陸地路徑的影響是什么

山脈

臺(tái)風(fēng)登陸以后,受地形等因素的影響,,有時(shí)使臺(tái)風(fēng)環(huán)流分裂(一般分裂為兩個(gè)中心,,少數(shù)分裂為三個(gè)中心),誘生出新的中心,新中心在有利條件下將得到發(fā)展加強(qiáng),,而原有中心則消失,,最后,,這個(gè)誘生中心按新的引導(dǎo)條件移動(dòng)。

因此,,地形和山脈對(duì)陸地路徑的影響,,看起來似乎是使臺(tái)風(fēng)發(fā)生不連續(xù)跳躍,及移向急變,。這從下面4個(gè)例子可以看出跳躍和移向急變的過程,。它于7月17日凌晨于閩北登陸,18—19日移到鄱陽(yáng)湖附近,,移速顯著減慢并停滯,,19日凌晨在臺(tái)風(fēng)中正北方300公里的大別山麓誘生出一個(gè)新的中心,19日上午原來的中心消失,,看起來臺(tái)風(fēng)中心象是出現(xiàn)一次向北的跳躍,,移向也發(fā)生急變,由原來向偏西移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚱币苿?dòng),。19日晚上又發(fā)生第二次跳躍,,新的誘生中心發(fā)生在泰山南麓,以后向東北方向移入渤海,。

第一次分裂發(fā)生在20日9時(shí),,受括蒼山地形影響分裂為南北兩個(gè)中心,北中心折向西南移動(dòng),,南中心落到浙江南端,。第二次分裂發(fā)生在21日2時(shí),北中心分裂為東西兩個(gè)中心,,西中心填塞,,東中心與落在浙南的中心合并,并向東北方向移入海面,,這個(gè)中心在東海以后又加強(qiáng)發(fā)展為一個(gè)臺(tái)風(fēng),。這個(gè)臺(tái)風(fēng)的陸地路徑很復(fù)雜,兩次不連續(xù)跳躍,,移向急變,。這個(gè)臺(tái)風(fēng)原來路徑是西移登陸,以后又基本從原路東退入海,,這樣的陸地路徑是十分罕見的。值得注意的是,,分裂均發(fā)生在原中心停滯少動(dòng)的時(shí)候,。

8月10日登陸福建中部,11日晚移到洞庭湖西側(cè)停滯少動(dòng),,但在它東北方的大別山區(qū)分裂出一個(gè)中心,。12日原中心在洞庭湖西側(cè)消失,,新中心向東北方向移到山東。因此,,12日臺(tái)風(fēng)中心象是出現(xiàn)一次向東北方向的跳躍,,移向由原向西北移動(dòng)急變?yōu)橄驏|北方向移動(dòng)。以后新中心向東北方向移入東海,。31日臺(tái)風(fēng)中心像是出現(xiàn)一次向東偏北方向的跳躍,,移向也發(fā)生急變,由原來向西北或偏北移動(dòng),,轉(zhuǎn)變?yōu)橄驏|北方向移動(dòng),。從這4個(gè)例子可以看出:(1)分裂出來的新中心都出現(xiàn)在山脈附近,(2)分裂以后一般原中心消失,,而新中心得到加強(qiáng)發(fā)展,,(3.)分裂過程看起來使臺(tái)風(fēng)移速出現(xiàn)一次跳躍,移向發(fā)生急變,。因此,,登陸臺(tái)風(fēng)的分裂現(xiàn)象在陸地路徑的預(yù)報(bào)中是很重要的。山脈地形對(duì)登陸臺(tái)風(fēng)環(huán)流的分裂(即形成新的低壓中心)和下面三種作用有關(guān):(1)誘生作用:當(dāng)臺(tái)風(fēng)外圍氣流爬山時(shí);在迎風(fēng)坡(00’左側(cè))氣流沿山坡上升,,氣柱受到壓縮產(chǎn)生水平膨脹和輻散(▽·v>0),。在背風(fēng)坡(00′右側(cè))氣流沿坡下沉,氣柱受到膨脹而產(chǎn)生水平壓縮和輻合(▽·v山脈對(duì)陸地路徑的影響是什么

山脈對(duì)陸地路徑的影響主要體現(xiàn)在地形對(duì)氣候,、?河流流向,、?植被分布以及地質(zhì)災(zāi)害的影響上。?

對(duì)氣候的影響:?山脈通過影響氣溫和降水,,?從而影響氣候,。?例如,?海拔越高,,?氣溫越低;?寒冷空氣的背風(fēng)坡氣溫較高;?暖濕空氣的迎風(fēng)坡易形成地形雨,。?此外,?山脈還能阻擋冷暖氣流,,?使得山脈兩側(cè)的氣候產(chǎn)生差異,。?

對(duì)河流的影響:?山脈制約河流的流向,?影響河流的流域范圍,。?西高東低的地勢(shì)使得大河向東流入海,。?山脈作為河流的分水嶺,?同時(shí)也影響河流的流速和落差,,?特別是在地勢(shì)階梯的過渡帶,,?大河形成巨大落差。?

對(duì)植被的影響:?山脈導(dǎo)致植被隨海拔高度的增加形成有規(guī)律的垂直變化,,?陽(yáng)坡與陰坡的植被產(chǎn)生明顯差異,。?

對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的影響:?陡峭的山坡,、?寬谷盆地等地形容易引發(fā)滑坡、?泥石流,、?塌方等地質(zhì)災(zāi)害,,?對(duì)人類活動(dòng)和交通造成威脅。?

這些影響不僅限制了人類的活動(dòng)范圍,,?還影響了交通線路的選擇和建設(shè),。?例如,?在山脈地區(qū)建設(shè)道路和鐵路時(shí),,?需要考慮到地質(zhì)穩(wěn)定性,、?氣候條件以及河流的流向等因素,?以確保工程的安全和可持續(xù)性,。?

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