登陸臺(tái)風(fēng)的入海問(wèn)題 臺(tái)風(fēng)會(huì)消失在大海里嗎

導(dǎo)語(yǔ)：臺(tái)風(fēng)作為一種強(qiáng)大的自然災(zāi)害,，其帶來(lái)的狂風(fēng)暴雨和巨浪對(duì)沿海地區(qū)構(gòu)成嚴(yán)重威脅,，而當(dāng)這些臺(tái)風(fēng)登陸后，其能量并未完全消散,，而是繼續(xù)向海洋深處移動(dòng),，形成所謂的“入?！保谶@個(gè)過(guò)程中,，臺(tái)風(fēng)攜帶的大量淡水,、泥沙以及各類污染物，會(huì)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)造成深遠(yuǎn)的影響,，接下來(lái)就一起去看看臺(tái)風(fēng)會(huì)消失在大海里嗎,？

登陸臺(tái)風(fēng)的入海問(wèn)題

臺(tái)風(fēng)

臺(tái)風(fēng)登陸以后的入海問(wèn)題在實(shí)際預(yù)報(bào)工作中很重要，涉及對(duì)另一個(gè)海區(qū)(臺(tái)風(fēng)入海海區(qū))的大風(fēng)預(yù)報(bào),，我國(guó)近海漁業(yè)生產(chǎn),、海運(yùn)交通和石油勘探等作業(yè)的安全均與此有關(guān),，所有登陸臺(tái)風(fēng)中，入海臺(tái)風(fēng)只占少數(shù),。

可以看出,，登陸臺(tái)風(fēng)中75%是不入海的，最后在陸上消失;入海臺(tái)風(fēng)僅占25%,。從5—11月,，各月均可出現(xiàn)入海臺(tái)風(fēng)，但入海臺(tái)風(fēng)在所有登陸臺(tái)風(fēng)中所占的比例以5月和9.10月較高,，盛夏較低(絕對(duì)個(gè)數(shù)較高,，因盛夏登陸數(shù)多)。這可能和這兩個(gè)季節(jié)南支波動(dòng),、副熱帶急流,、極鋒、極槽的南伸部分等環(huán)流可以在大陸上的較低緯度出現(xiàn)以及副熱帶高壓伸入南海北部的脊較盛夏為強(qiáng)有關(guān),。盛夏登陸臺(tái)風(fēng)入海的比例雖不高,，但入海臺(tái)風(fēng)次數(shù)多，且在陸上停留的時(shí)間較長(zhǎng),。8月入海臺(tái)風(fēng)在陸上平均停留52小時(shí)之久,。

登陸后的入海臺(tái)風(fēng)，按登陸地區(qū)和入海海區(qū)不同可分為4類：(1)華東(IⅡ區(qū))登陸后在東部海面(東海,、黃海和渤海)入海,，(2)華東登陸后在南部海面(南海,、北部灣)入海,，(3)華南(I區(qū))登陸后在東部海面入海，(4)華南登陸后在南部海面入海,?？梢钥闯觯顷懭A東沿海的入海臺(tái)風(fēng),，幾乎都從東部海面入海,，個(gè)別從華南入海。登陸華南的入海臺(tái)風(fēng),，在東部海面和南部海面均可入海,。從各族路徑的趨勢(shì)可以看出，在華東登陸后從東部海面再入海的臺(tái)風(fēng)其登陸地段集中在福建廈門到上海之間的沿海,幾乎沒(méi)有在廈門以南登陸的,。其中以閩北浙南最為密集,。其深入內(nèi)陸的程度很少超過(guò)117°E。路徑入海區(qū)以長(zhǎng)江口附近和蘇北沿海兩處最密集,。在華東登陸后從南部海面入海的臺(tái)風(fēng)只有一個(gè),這個(gè)臺(tái)風(fēng)在閩南登陸,，從北部灣入海,。華南登陸后東部海面入海的臺(tái)風(fēng)，登陸地段集中在珠江口及其兩側(cè),，即廣東汕尾到陽(yáng)江之間,入海區(qū)都在福建廈門到上海之間沿海,，尤其以閩北到浙中之間最為集中。幾乎沒(méi)有在長(zhǎng)江口以北入海的,。

華南登陸后在南部海面入海的臺(tái)風(fēng)有兩類,，大部分是折向西南方向入海，個(gè)別折向東南方向入海,。其登陸地段集中在珠江口到雷州半島沿海一帶,，其入海區(qū)比較集中在北部灣和雷州半島附近的海面。這四類陸地入海路徑的環(huán)流特征有顯著差別,，它們的環(huán)流特征主要表現(xiàn)在極鋒,、中緯度長(zhǎng)波槽、副熱帶高壓,、急流和登陸臺(tái)風(fēng)周圍的低壓環(huán)流系統(tǒng)等五方面,。登陸臺(tái)風(fēng)的入海路徑和這些環(huán)流系統(tǒng)的活動(dòng)有密切關(guān)系。下面對(duì)這四類入海路徑的環(huán)流特征進(jìn)行概括,。

(1)華東登陸臺(tái)風(fēng)在東部海面入海的環(huán)流特征：這一類路徑幾乎都和臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)臺(tái)風(fēng)北側(cè)中緯度一個(gè)長(zhǎng)波槽的發(fā)展南伸有關(guān),。這使登陸臺(tái)風(fēng)被“吸入”槽中并隨槽東移入海。副熱帶高壓較強(qiáng),，按照大陸上這環(huán)強(qiáng)高壓還很難判斷5822號(hào)(序號(hào))臺(tái)風(fēng)登陸后是否入海,。但24小時(shí)后,由于中緯度長(zhǎng)波槽的發(fā)展，使大陸副熱帶高壓退縮減弱,，臺(tái)風(fēng)被“吸入”槽內(nèi),，并隨槽東移入海。在中緯度長(zhǎng)波槽發(fā)展南伸時(shí),，伴有冷空氣和極鋒從登陸臺(tái)風(fēng)西北方朝臺(tái)風(fēng)靠近,這將促使臺(tái)風(fēng)沿東北-西南走向的極鋒向東北方向移入海面,。這一類入海路徑幾乎都和一次向東南方向推移的極鋒遭遇，這種極鋒活動(dòng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的東移入海很有利,。

有少數(shù)臺(tái)風(fēng)的入海過(guò)程與極鋒和中緯度槽的活動(dòng)無(wú)關(guān),，它的入海主要是臺(tái)風(fēng)登陸后太平洋高壓的一次南落并從臺(tái)風(fēng)后部伸向南海北部所造成;例如6208號(hào)臺(tái)風(fēng)將近登陸時(shí)并無(wú)極鋒活動(dòng)，中緯度槽也無(wú)南伸發(fā)展但登陸后太平洋高壓南落并從臺(tái)風(fēng)后部西伸,高壓脊北側(cè)的西南氣流使6208號(hào)臺(tái)風(fēng)轉(zhuǎn)向東北方向移入黃海,。有一部分入海臺(tái)風(fēng)登陸后,，同時(shí)發(fā)生了中緯度長(zhǎng)波槽的加強(qiáng)南伸、極鋒向臺(tái)風(fēng)西北側(cè)靠近和副熱帶高壓的南落西伸,，這對(duì)這類入海路徑十分有利,。

(2)華東登陸臺(tái)風(fēng)在南部海面入海的環(huán)流特征：僅有的一個(gè)華東登陸后移入南部海面的臺(tái)風(fēng)是6008號(hào)臺(tái)風(fēng)。個(gè)例分析表明,，臺(tái)風(fēng)登陸后正遇太平洋副熱帶高壓加強(qiáng)西伸,，臺(tái)風(fēng)的北側(cè)并無(wú)中緯度長(zhǎng)波槽存在,。登陸臺(tái)風(fēng)在加強(qiáng)西伸的副熱帶高壓南側(cè)偏東或東北氣流引導(dǎo)下移入北部灣。極鋒的活動(dòng)是從對(duì)流層中部大陸副熱帶高壓之下切入并靠近臺(tái)風(fēng)的北側(cè)或東北側(cè),從而加強(qiáng)了對(duì)流層低層偏東風(fēng)或東北風(fēng)對(duì)臺(tái)風(fēng)折向西南方向移入南方海面的引導(dǎo),。極鋒活動(dòng)與東部入海臺(tái)風(fēng)不同,，東部入海臺(tái)風(fēng)，極鋒向東南推移時(shí),，中層副熱帶高壓是減弱的,，而本例極鋒是從副熱帶高壓之下切入，副熱帶高壓并不減弱;東部入海臺(tái)風(fēng),，極鋒推向東南,，靠近臺(tái)風(fēng)西北方，本例是靠近臺(tái)風(fēng)的北方或東北方,。另有兩個(gè)特征值得注意,，加強(qiáng)型副熱帶高壓的東側(cè)存在另一個(gè)臺(tái)風(fēng)，阻擋副熱帶高壓東退(日本東部大槽的發(fā)展也起同樣作用);南側(cè)也有臺(tái)風(fēng),，它與登陸臺(tái)風(fēng)聯(lián)成熱帶輻合線,，從而阻擋了副熱帶高壓的南落。加強(qiáng)西伸的副熱帶高壓當(dāng)與我國(guó)大陸上青藏高壓合并時(shí),，將使副熱帶高壓加強(qiáng),，這也加強(qiáng)了使臺(tái)風(fēng)折向西南入海的引導(dǎo)作用。

臺(tái)風(fēng)

(3)華南登陸臺(tái)風(fēng)在東部海面入海的環(huán)流特征：在夏秋季節(jié),，這類臺(tái)風(fēng)都和臺(tái)風(fēng)登陸后副熱帶急流或西風(fēng)急流的一次加強(qiáng)有關(guān),，登陸臺(tái)風(fēng)在這種西南氣流引導(dǎo)下轉(zhuǎn)向東北方向移動(dòng)在東海入海，幾乎沒(méi)有在黃海入海的,。比較有代表性的是5906號(hào)臺(tái)風(fēng),，在珠江口以東登陸后，太平洋高壓向西南方向伸入南海北部這使一支副熱帶急流在廣東沿海的臺(tái)風(fēng)南部上空建立,。另外,，臺(tái)風(fēng)登陸后其北側(cè)與中緯度一支西風(fēng)急流相遇，這兩支急流在日本海匯合,，登陸臺(tái)風(fēng)就處于這兩支急流的入口區(qū)，這對(duì)華南登陸臺(tái)風(fēng)移入東海是十分有利的環(huán)流條件,。

盛夏華南登陸的臺(tái)風(fēng),，登陸后如與其北方或東北方的另一個(gè)臺(tái)風(fēng)(或其他低壓環(huán)流系統(tǒng))靠近，雙臺(tái)風(fēng)迴旋作用對(duì)華南登陸臺(tái)風(fēng)移入海面也很有利,，7304號(hào)臺(tái)風(fēng)華南登陸后與位于其東北方的7303號(hào)臺(tái)風(fēng)相遇,，這一天以后，使7303號(hào)臺(tái)風(fēng)折向西北方向移動(dòng)(原來(lái)向正北移動(dòng)),而7304號(hào)臺(tái)風(fēng)向東北方向移入東海,。深秋華南登陸臺(tái)風(fēng)移入東海主要與南支槽前西南急流的加強(qiáng)有關(guān),。例如7220號(hào)臺(tái)風(fēng)11月8日在廣東西部登陸后,，正好與一個(gè)向東移出的南支槽相遇，臺(tái)風(fēng)位于南支槽前西南急流和副熱帶高壓西部邊緣西南氣流的匯合區(qū),在這兩支匯合氣流引導(dǎo)下,，7220號(hào)臺(tái)風(fēng)最后在長(zhǎng)江口入海,。

(4)華南登陸臺(tái)風(fēng)在南部海面入海的環(huán)流特征：臺(tái)風(fēng)在華南登陸后又折入南海(或北部灣)都與倒拋路徑有關(guān)。盛夏倒拋路徑都由臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)臺(tái)風(fēng)北方副熱帶高壓的加強(qiáng)引起的,。這種加強(qiáng)一般是太平洋高壓與大陸高壓或青藏高壓合并的結(jié)果,。例如5815(序號(hào))號(hào)臺(tái)風(fēng)在廣東電白登陸后倒拋折入北部灣與太平洋高壓西伸控制華中并與青藏高壓合并有密切關(guān)系。合并加強(qiáng)過(guò)程發(fā)生在臺(tái)風(fēng)登陸時(shí),，這使臺(tái)風(fēng)登陸后即折入北部灣,。

從圖中可以看出，日本東部大洋上長(zhǎng)波槽的發(fā)展對(duì)太平洋高壓西伸加強(qiáng)有促進(jìn)作用,，因此這個(gè)槽的發(fā)展對(duì)倒拋路徑形成有利,。有一部分個(gè)例表明，副熱帶高壓加強(qiáng)和合并過(guò)程不明顯,，甚至登陸臺(tái)風(fēng)北方大陸上空畫不出588位勢(shì)什米等高線,，但如果中緯度西風(fēng)急流偏北(40°N以北),臺(tái)風(fēng)北方和上空存在寬廣和深厚的東北信風(fēng)層，這對(duì)倒拋路徑形成同樣是有利的,。華南登陸臺(tái)風(fēng)的倒拋路徑還出現(xiàn)在春末夏初和深秋季節(jié),，這時(shí)倒拋路徑都和極鋒活動(dòng)有關(guān)。當(dāng)臺(tái)風(fēng)在華南登陸后如與南壓的極鋒相遇,，鋒面和冷空氣主力位于登陸臺(tái)風(fēng)的北方或東北方,，臺(tái)風(fēng)北方對(duì)流層低層存在著南北寬廣的強(qiáng)東北信風(fēng)，這支東北信風(fēng)常將登陸臺(tái)風(fēng)再次向西南方向推入海洋,。

例如5804號(hào)臺(tái)風(fēng),，于5月31日—6月1日移到陽(yáng)江海岸邊，從極鋒和鋒區(qū)位置可以看出,，正好與一次南移到南嶺的極鋒相遇,，與冷空氣南移相應(yīng)出現(xiàn)一次東北信風(fēng)爆發(fā),這使5804號(hào)臺(tái)風(fēng)形成了一條非常典型的倒拋路徑折入雷州半島東部海面。個(gè)別華南登陸臺(tái)風(fēng)以正拋路線折入南海,，例如7013號(hào)臺(tái)風(fēng)于10月17日登陸海南島,、雷州半島以后折向右偏，這時(shí)遇到一次較強(qiáng)冷空氣爆發(fā),，極鋒迅速南壓,，7013號(hào)臺(tái)風(fēng)被這次向南爆發(fā)的冷空氣壓入海面，并被這次冷空氣在海面上填塞,。最后必需指出,，入海臺(tái)風(fēng)(或低壓)首先要具備在陸上維持不消的條件。

如登陸臺(tái)風(fēng)不能在陸上維持其環(huán)流，即使出現(xiàn)最有利的入海形勢(shì)也是沒(méi)有意義的,。入海臺(tái)風(fēng)的個(gè)例分析表明,，在這種臺(tái)風(fēng)的上空，即對(duì)流層上部一般都存在一個(gè)比較強(qiáng)的輻散流場(chǎng),，這對(duì)低空輻合環(huán)流維持不消十分有利,。例如7123號(hào)臺(tái)風(fēng)在100毫巴上空存在一個(gè)很強(qiáng)的輻散流場(chǎng)，這個(gè)臺(tái)風(fēng)在福建登陸后就疊加在這個(gè)強(qiáng)輻散流場(chǎng)的中心之下,。7123號(hào)臺(tái)風(fēng)在陸上維持的兩天里,，始終維持臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度，縱貫華東,，影響七省一市,，最后在蘇北入海。

臺(tái)風(fēng)會(huì)消失在大海里嗎

?臺(tái)風(fēng)確實(shí)有可能在大海中消失,。?臺(tái)風(fēng)在大海中消失的方式主要包括：

變性為溫帶氣旋：當(dāng)臺(tái)風(fēng)進(jìn)入中高緯度地區(qū),，它可能會(huì)變性為溫帶氣旋，這是一種在溫度較低的環(huán)境中,，熱帶氣旋逐漸失去其熱帶特性的過(guò)程,。這種變性使得臺(tái)風(fēng)不再被視為熱帶氣旋，從而在某些分類系統(tǒng)中不再被視為臺(tái)風(fēng),。?

直接在海面上消亡：臺(tái)風(fēng)在移動(dòng)過(guò)程中會(huì)不斷消耗能量,，尤其是當(dāng)它進(jìn)入海洋區(qū)域時(shí)，如果得不到足夠的水汽和熱量補(bǔ)充,，臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度會(huì)逐漸減弱,，最終可能導(dǎo)致其在海面上直接消亡。?

這些過(guò)程表明,，即使臺(tái)風(fēng)沒(méi)有登陸,，也有可能在海洋環(huán)境中由于自然條件的改變而逐漸減弱直至消失。

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