新疆地區(qū)網(wǎng)購為什么不包郵？看完它的面積你就知道原因了

在網(wǎng)購時(shí),，我們常常會(huì)關(guān)注商家是否提供包郵服務(wù),。對(duì)于中國的大多數(shù)地區(qū)來說，網(wǎng)購?fù)ǔ６枷碛邪]待遇,，但有一個(gè)地區(qū)例外,，那就是新疆。那么,，為什么新疆不包郵呢？

新疆維吾爾自治區(qū)位于中國西北地區(qū),，是中國五個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)之一。新疆地處亞歐大陸腹地,，周邊與俄羅斯,、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦,、巴基斯坦、蒙古,、印度,、阿富汗八個(gè)國家接壤，是中國陸地面積最大的省級(jí)行政區(qū),，占據(jù)中國國土總面積的六分之一,。其面積比江蘇省和浙江省加起來還要大，相當(dāng)于100個(gè)北京或287個(gè)上海的總和,。巴音郭楞蒙古自治州的若羌縣更是中國面積最大的縣,，其面積相當(dāng)于2個(gè)浙江省或2個(gè)江蘇省，甚至是6個(gè)臺(tái)灣省的面積,，相當(dāng)于韓國國土面積的兩倍,。

新疆的鐵路網(wǎng)絡(luò)相對(duì)發(fā)達(dá)，全省共有42個(gè)火車站,，但進(jìn)入新疆的主要鐵路線只有三條,，分別是格爾木到庫爾勒的格庫鐵路、臨河到哈密的臨哈鐵路以及蘭州到新疆的蘭新鐵路,。蘭新鐵路是中國進(jìn)入新疆的主要客運(yùn)和貨運(yùn)通道,，所有進(jìn)入新疆的人員和貨物都必須經(jīng)過蘭州中轉(zhuǎn),。由于貨物需要從沿海地區(qū)發(fā)出，這樣的中轉(zhuǎn)過程需要大量的時(shí)間,。再加上新疆的高海拔地理特點(diǎn)和存在的十多個(gè)沙漠,，物流運(yùn)輸面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，運(yùn)輸成本也相應(yīng)增加,。

從人口角度來看，盡管新疆地域廣闊,，但人口密度卻只有2589萬人,，平均每平方公里僅有15人。在許多地方,，需要走幾十里路才能找到一個(gè)居民點(diǎn),，交通不便。而且,，一旦遇到下雨或下雪等惡劣天氣,，道路更加不易通行?？爝f公司在確保自身不虧本的前提下,，很難提供包郵服務(wù)，這也是目前新疆快遞難以實(shí)現(xiàn)包郵的原因之一,。

盡管新中國成立后,，新疆交通得到了大力發(fā)展，形成了以公路為基礎(chǔ),、鐵路為主動(dòng)脈,、航空為有效補(bǔ)充的綜合物流運(yùn)輸體系。截至2020年底,，新疆高速公路總里程達(dá)到5555公里,，有效公路總里程超過20萬公里，農(nóng)村公路總里程近15萬公里,。此外,，新疆還建設(shè)了22個(gè)機(jī)場(chǎng)和42個(gè)火車站，烏魯木齊作為新疆的首府,，與全新疆的87個(gè)地級(jí)市通過公路和鐵路相連,，最近的距離僅39公里，最遠(yuǎn)的距離達(dá)到1775公里,。

快遞成本與路程遠(yuǎn)近,、時(shí)間長短存在密切的關(guān)聯(lián)。由于新疆距離其他地區(qū)較遠(yuǎn)，快遞運(yùn)輸需要花費(fèi)更多的時(shí)間和人力資源,。因此,，目前快遞物流公司很難承擔(dān)如此高昂的人工費(fèi)用，從而難以實(shí)現(xiàn)包郵服務(wù),。

然而,，我們相信在未來，新疆將會(huì)更加發(fā)達(dá),。新疆的鐵路,、公路和與外界的聯(lián)系必將得到進(jìn)一步發(fā)展。也許在某一天,，新疆能夠收到全國范圍內(nèi)的包郵快遞,，這將為當(dāng)?shù)鼐用駧砀嗟谋憷?/p>

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