航班遇強(qiáng)氣流上演“驚魂90秒” 機(jī)艙內(nèi)一地狼藉

據(jù)網(wǎng)絡(luò)資訊,，在坐飛機(jī)的時候,，如果遇到強(qiáng)氣流真的是一種極具挑戰(zhàn)性的情況,，并且是能讓體驗到前所未有的驚險,，因此在這種情況下,，乘客和機(jī)組人員都會面臨巨大的壓力和考驗,，近日,，一網(wǎng)友發(fā)布視頻稱,，搭乘CA8122航班前往呼和浩特,，途中經(jīng)歷了驚魂90秒,，機(jī)艙內(nèi)一地狼藉。幸運(yùn)的是,，飛機(jī)安全落地,。

航班遇強(qiáng)氣流上演“驚魂90秒”

航班

3月28日晚，一網(wǎng)友發(fā)布視頻稱,，搭乘CA8122航班前往呼和浩特,，途中經(jīng)歷了驚魂90秒，機(jī)艙內(nèi)一地狼藉,。幸運(yùn)的是,，飛機(jī)安全落地。

網(wǎng)傳視頻顯示,，機(jī)艙內(nèi)亮起燈,，客艙過道里，散落了一地紙杯,，過道后方,，裝著可樂、雪碧的飲料瓶與果汁紙盒等,，也散落在地上,。

“這是21點(diǎn)10分，驚魂90秒后的狼藉,?！币曨l發(fā)布者稱，搭乘的是3月28日晚的CA8122航班,，安全落地,。“空姐專業(yè)素質(zhì)沒得說,，帶著哭腔(在)機(jī)艙廣播安慰乘客,，我覺得更緊張了,。”

記者檢索中國國際航空官網(wǎng),，顯示CA8122航班是由上海開往呼和浩特,，計劃起飛時間是20點(diǎn)05分，實際起飛時間為20點(diǎn)07分,，計劃到達(dá)時間是22點(diǎn)55分,，預(yù)計到達(dá)時間為22點(diǎn)48分，實際到達(dá)時間為22點(diǎn)49分,。顯示狀態(tài)為“到達(dá)”,，未有異常。

3月29日,，記者撥打中國國際航空服務(wù)熱線,，工作人員查詢后告知，該趟航班整體動態(tài)顯示為正常,。

強(qiáng)氣流

什么是強(qiáng)氣流?

強(qiáng)氣流一句話概括,，就是不同密度的空氣團(tuán)在上空遭遇到一起，產(chǎn)生不穩(wěn)定的氣流,。強(qiáng)氣流產(chǎn)生的原因有很多,，但是每當(dāng)強(qiáng)氣流出現(xiàn)的時候，意味惡劣的天氣情況出現(xiàn),。

很多時候,，空氣密度不同，也意味著空氣團(tuán)的溫度不同,，根據(jù)熱脹冷縮的原理,，往往冷氣團(tuán)的空氣密度更高，而暖氣團(tuán)的空氣密度較低,。

在夏天的時候,，由于氣溫高，地表空氣在受到高溫后膨脹上升,，而上升到一定高度變冷后,，空氣團(tuán)就開始下降。這個時候兩種氣團(tuán)碰到一起,，會在垂直方向上產(chǎn)生不穩(wěn)定的氣流,，導(dǎo)致強(qiáng)氣流的情況出現(xiàn)，這種情況一般叫鋒面,。

除了氣溫導(dǎo)致的強(qiáng)氣流情況外，有時候,，當(dāng)風(fēng)吹過山脈時,，空氣順著山脈上升,，在山脈迎風(fēng)一面，上升空氣會產(chǎn)生強(qiáng)烈的湍流,，而在山脈的背面,，情況就相反，由于空氣是流動,，會快速補(bǔ)充流失的空氣,，也會形成下沉的強(qiáng)烈湍流。這種情況一般稱為山脈湍流,。

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