9旬院士說無人機(jī)黑飛不是法外之地 年近9旬院士建議給無

近日,，在“鳳凰羽豐·智領(lǐng)低空”首屆低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新引領(lǐng)大會上,，中國民用航空局原副局長劉大響發(fā)表了關(guān)于題為《筑就空中天路讓低空經(jīng)濟(jì)展翅高飛》的演講,。劉大響表示，“黑飛”的問題必須要提防,，如果說他可以不注冊，他可以少裝一些設(shè)備,，就會選擇便宜的,。我們應(yīng)該要求，該裝的導(dǎo)航設(shè)備必須要有,，沒有就屬于“黑飛”,，他就要承擔(dān)法律責(zé)任。

無人機(jī)的迅猛崛起

無人機(jī),，作為新興的高科技產(chǎn)品,，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于快遞、農(nóng)業(yè),、勘探等多個領(lǐng)域,。隨著無人機(jī)無人化和智能化趨勢越發(fā)明顯,，使用頻率也大幅增加。在這個背景下,，無人機(jī)的使用未必受到嚴(yán)格的法律約束,。例如，一些“黑飛”無人機(jī)不僅在城市上空翱翔,，甚至侵犯了私人空域,，給市民安全帶來了威脅。

黑飛現(xiàn)象的剖析

若從技術(shù)層面分析,，“黑飛”無人機(jī)的出現(xiàn)不僅僅是法律空白的結(jié)果,，更多是對飛行人素質(zhì)和飛行規(guī)則認(rèn)知不足造成的。當(dāng)無人機(jī)與人群,、車輛等場景交匯時(shí),，任何未經(jīng)過安全協(xié)議的飛行行為可能會直接導(dǎo)致事故，這顯然不容小覷,。更有甚者,，一些不法分子借機(jī)進(jìn)行窺探，甚至危害公共安全,。

法律框架的重構(gòu)

無數(shù)的無人機(jī)事件,，正是這一現(xiàn)狀的生動寫照。為了剖析這些黑飛行為可能引發(fā)的安全問題,，院士繼續(xù)指出,，社會各界必須團(tuán)結(jié)一致，共同努力完善無人機(jī)的法律法規(guī),。首先,，加強(qiáng)無人機(jī)管理的基礎(chǔ)設(shè)施尤為重要。政府應(yīng)該設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)來監(jiān)管無人機(jī)使用,，制定相應(yīng)的飛行規(guī)范,，保證每一架無人機(jī)都在法律許可的框架內(nèi)運(yùn)作。

來源：搜狐

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