物流成本降低體現(xiàn)在哪,？從一顆榴蓮說起

　　今天（27日），《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》對(duì)外發(fā)布,。行動(dòng)方案從多方面對(duì)物流成本“怎么降,、降什么”進(jìn)行了系統(tǒng)部署。來看記者帶來的最新解讀,。

物流

　　一個(gè)榴蓮，從東南亞的榴蓮樹上,，到我們中國消費(fèi)者的手上,，要花多少時(shí)間？

　　答案是,，最快4天,，而且這個(gè)時(shí)間還有進(jìn)一步縮短的可能性，政策層面也在加快發(fā)力,。

　　今天,，《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》正式發(fā)布，小到我們的進(jìn)口榴蓮,，大到我們的出口汽車,，各種商品都有望在物流上提提速、降降成本。

　　拿榴蓮來說,，現(xiàn)在,，東南亞的榴蓮一般是先通過中老鐵路或是打“飛的”進(jìn)入中國，然后再換乘冷鏈車,，去到全國各地,。

　　對(duì)于榴蓮的跨國旅程來說，交通工具越給力,、不同交通工具的銜接越緊密,、沿途的各種手續(xù)越便利，就越能降低物流成本,。

　　這次的行動(dòng)方案中就明確,，要推進(jìn)鐵路貨運(yùn)市場改革，要加快健全多式聯(lián)運(yùn)體系,，要推進(jìn)物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián),，還要發(fā)展“人工智能+現(xiàn)代物流”等等。

榴蓮

　　所以可以期待一下,，未來是不是會(huì)有更多直達(dá)的“榴蓮班列”和“榴蓮航班”，借助大數(shù)據(jù)和人工智能,，榴蓮的冷鏈路線是不是可以根據(jù)天氣和路況來隨時(shí)優(yōu)化,，實(shí)現(xiàn)降本提速。

　　整體來看,，這次行動(dòng)方案提出的目標(biāo)是,，到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率力爭降到13.5%,，簡單來理解,，就是每創(chuàng)造100塊的價(jià)值，花的物流成本是13塊5,，我們國家2023年度的水平是14塊4,，已經(jīng)在穩(wěn)定下降。

　　這些年,，一些進(jìn)口榴蓮的價(jià)格越來越親民,，一部分原因就在于物流更高效了,、降了成本,，商家也就讓利給消費(fèi)者。由于物流降成本而多產(chǎn)生的利潤,，也能被投入擴(kuò)大生產(chǎn),、研發(fā)、提高員工福利當(dāng)中，最終也是惠企利民,。

　　來源：央視新聞

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